Blog rund um ENDEGS & Entgasung

Notfall in Südfrankreich

Um den Ladebetrieb eines Pygaz-Tankers für einen langjährigen Kunden in Südfrankreich aufrechtzuerhalten, war ENDEGS innerhalb von 24 Stunden vor Ort und konnte so dem Kunden in einem Notfall helfen. Die Einrichtung einer Verbrennungsanlage wurde sicher und termingerecht durchgeführt.

8. LNG Kongress in Duisport

Wir freuen uns, die Teilnehmer des 8. Internationalen LNG-Kongresses im Jahr 2022 in Duisport begrüßen zu dürfen. Seit März 2020 bietet ENDEGS in Europas größtem Binnenhafen in Duisburg eine gesetzeskonforme Entgasung von Gas-, Chemie- und Erdöltankern an. Der Standort ist Deutschlands erste Entgasungsmöglichkeit für Flüssigkeits- und Gastanker. Und es ist immer noch der einzige Ort, um Reinigungswasser aus Tankerschiffen zu entfernen.

In Duisport am Rhein kann ENDEGS mit mobilen 0,1 bis 50 MW skalierbaren Verbrennungskammern rund 750 Tanker pro Jahr entgasen. Unabhängig von der Größe des Tanks, der Gasmischung und der Konzentration können Dämpfe sicher und schnell abgebrannt und Tankschiffe für einen Produktwechsel oder für die Werft zur Wartung oder nach einem Unfall vorbereitet werden. ENDEGS stellt die mobile Verbrennungsanlage, das Personal und die Zusatzausrüstung wie Generatoren, Rohrleitungen, Ventilatoren, Detonationssperren, Flüssigkeitsabscheider und Druckregler zur Verfügung.

Entgasung von Liquefied Natural Gas (LNG) Tanks

LNG wird ein immer wichtigeres Transport- und Lagermittel. Als innovatives Unternehmen hat ENDEGS dies schon lange erkannt und bietet seit geraumer Zeit die Entgasung von LNG-Schiffen oder -Tanks an. Jetzt war ENDEGS auf dem 7. Internationalen LNG-Kongress aktiv und zeigte auf, wie sicher und emissionskonform die LNG-Entgasungsprozesse von ENDEGS sind. Kein Risiko. Ein hoher Grad an Sicherheit. Ein zuverlässiger Betrieb.

ENDEGS als Helfer in der Not

Unser Team wurde erneut zu zwei Noteinsätzen gerufen, einmal in Belgien, einmal in den Niederlanden. In Holland kam der Anruf an einem Feiertag. Tags darauf, 8 Uhr, waren wir bereits vor Ort; um 12 Uhr konnten wir die VRU übernehmen. Für Belgien kam der Anruf am Mittwoch, am Donnerstag, 9 Uhr, waren wir vor Ort, um 12 Uhr waren bereits beide Anlagen – eine 10 und eine 5 MW-Anlage – in Betrieb. In diesem Fall handelte es sich um eine Tanklagerbeladung plus Schiffsverladung. Wir danken unserem gesamten Team an dieser Stelle für seinen unermüdlichen Einsatz – tagein, tagaus.

Kundenlob nach umfangreicher VRU Ersatzgestellung

Wir freuen uns über weiteres Kundenlob, dieses Mal aus Belgien. Nach der Übernahme der Atmung der Tanks – die durch Ein- und Auslagerungen von 120 Tanks entsteht –, der Ersatzgestellung für die regelmäßige Wartung einer VRU sowie paralleler Entgasung eines 40.000-Tonnen See-Tankschiffes mit unseren mobilen 10MW Brennkammern während der Verladung erhielten wir das nachfolgende Feedback: „Wir möchten Ihnen allen für die hervorragende Performance danken, die Sie während des Wechsels des Aktivkohlefilters an der Dampfrückgewinnungseinheit geleistet haben. Der Auftrag wurde reibungslos, schneller als geplant, ohne Ausfallzeiten, und was am wichtigsten ist, ohne Zwischenfälle durchgeführt. Es war ein Vergnügen, mit Ihnen zu arbeiten, und seien Sie versichert, dass wir bald wieder zusammenarbeiten werden, wenn die nächste VRU in Angriff genommen werden muss (hoffentlich nicht allzu bald).“ Vielen herzlichen Dank!

Ammoniak bei der Düngemittelherstellung

Im Jahr 2010 haben wir als erstes Unternehmen weltweit damit begonnen, Ammoniak zu entgasen – mit hervorragenden Messergebnissen. Kunden aus der ganzen Welt kommen mit dem Anliegen auf uns zu, ihre Tanks oder Behälter mit Ammoniak zu entgasen. Wir können auch Stoffe entgasen, die zur Polymerisation neigen, ohne Rauch oder Flamme und ohne Polymerisation. Die Ammoniak-Entgasung findet hauptsächlich in der Düngemittelindustrie statt. Das bei der Düngemittelherstellung verwendete Ammoniak ist schon in geringen Konzentrationen giftig. Wenn Tanks außer Betrieb genommen sind, entfernen wir das restliche NH₃ und verbrennen die Dämpfe, so dass die Tanks oder Behälter schadstofffrei wieder in Betrieb genommen werden können.

Parallele Entgasung von Rohöltank und Sauwagen

Während der Inspektion einer Pipeline mittels Messmolch verbrennt ENDEGS sowohl die anfallenden Dämpfe des eingesetzten Saugwagens und entgast – parallel dazu – den Rohöltank. Dieser Aufgabe widmet sich ENDEGS seit dem 9. April bei einem Kunden in Deutschland: Ein Rohöltank und ein Saugwagen mit 1.500 bis 2.000 m³ Volumen werden parallel entgast. Um möglichst schnell voranzukommen, arbeitet unser Team auch bis spät in die Nacht. Die Nutzung von Messmolchen ist deshalb so wichtig, weil so eine frühzeitige Verschleißerkennung möglich ist. Zur Untersuchung gehört das Messen der Wandstärken, das Prüfen der Schweißnähte und die Überprüfung von Rohbrüchen.